Cómo saber si el embrague es malo

EmbragueEl ajuste del cable es el mecanismo responsable de ajustar la holgura y la tensión del cable del embrague en el vehículo de transmisión manual. Lo que es importante es que el cable de embrague debe ajustarse al grado correcto de holgura para que el pedal del embrague pueda separarse efectivamente del disco del embrague cuando se deprime.

Aquí está la lista de contenido:

Juzgar la base del daño del embrague

Análisis del fenómeno del daño del embrague.

Solución de problemas de las medidas de embrague.

Juzgar la base del daño del embrague.

Si el cable de embrague está suelto, la holgura hará que el cable no se haya tirado del más lejano cuando el pedal esté deprimido y causará problemas de desconexión del embrague. Por lo general, un regulador de cable de embrague de mal funcionamiento producirá síntomas que advierten al conductor que se pueden requerir las reparaciones.

Análisis del fenómeno del daño del embrague.

1. Difícil de liberar elembrague

Uno de los primeros síntomas que generalmente se asocia con un regulador de cable de embrague dañado o mal funcionamiento es dificultad para desconectar el embrague. Hará que el embrague no pueda desconectarse correctamente, y puede causar la fricción al cambiar de marcha y hacer que la caja de cambios no pueda mantener los engranajes.

2. El pedal del embrague está suelto.

Otro síntoma de un problema con el regulador del cable del embrague es un pedal de embrague suelto. Esto puede hacer que la caja de cambios se muela al cambiar los engranajes o saltar accidentalmente de la marcha.

3. El cable del embrague es demasiado apretado.

Un cable de embrague apretado es otro síntoma de posibles problemas con el ajustador del cable del embrague. Si el ajustador está atascado o ajustado demasiado fuerte, esto hará que el embrague permanezca ligeramente desconectado, incluso si el pedal no está deprimido. Esto acelerará el desgaste del disco del embrague y acortará su vida útil.

Solución de problemas de las medidas de embrague.

Fallo Fenómeno:

Cuando el motor está inactivo, aunque elembragueEl pedal se ha deprimido hasta el final, es difícil cambiar los engranajes y el engranaje de transmisión hace un sonido. Después de que el engranaje está apenas comprometido, el pedal del embrague no se ha liberado, y el automóvil ha sido conducido o apagado.

Cheque:

Retire la cubierta inferior del embrague, coloque la transmisión en neutro, y presione el embrague hasta el final. Luego, use un destornillador para mover la placa accionada. Si se puede marcar fácilmente, significa que el embrague se separa bien; Si no se puede marcar, significa que el embrague no está completamente separado.

Excluir:

1. Compruebe si el trazo libre del pedal del embrague es demasiado grande y lo ajusta.

2. Compruebe si la altura de la palanca de separación es consistente o no demasiado baja. Si el extremo interno de la palanca de separación no puede estar en contacto con el cojinete de separación al mismo tiempo, significa que la altura de la palanca de separación es inconsistente y debe ajustarse. Si la altura de la palanca de separación es la misma y la separación aún no está completa, verifique la altura de la palanca. Ajuste las palancas de separación a la misma altura. Si se pueden separar por completo, significa que el ajuste original es inadecuado o desgastado excesivamente. Después de ajustar la palanca de liberación, se debe reajustar la carrera libre del pedal del embrague.

3. Si la separación aún no se completa después de que el ajuste anterior sea normal, retire el embrague y verifique si el disco accionado se invierte, ya sea difícil moverse axialmente, ya sea que el disco principal impulsado esté deformado, ya sea que el tornillo de la palanca de separación sea suelta, y el pin flotante si se cae.

4. Para los embragues con placas de fricción recién remachadas, verifique si los placas de fricción y disco accionados son demasiado gruesos. Si es demasiado grueso, agregue una junta entre la cubierta del embrague y la rueda volante.

5. Para embragues accionados hidráulicamente, además de las inspecciones anteriores, verifique si la falta de fluido de frenos, si la tubería se escapa, y agota el aire en el sistema hidráulico.

La mayoría de los embragues requieren una cierta cantidad de ajuste de juego libre, si el ajuste no es correcto, el embrague estará comprometido y desconectado. Por lo tanto, si sospecha que el cable de embrague debe ajustarse o puede haber un problema con el mecanismo, comuníquese con Jiangsu Shunli Steel Group Professionals para consultar nuestros productos de embrague.