Aembragueincluye un cuerpo giratorio motriz conectado con una fuente motriz tal como un motor, y un cuerpo giratorio impulsado acoplado directamente con el cuerpo giratorio motriz.Se reciben dos cuerpos giratorios en la carcasa, y se proporciona un bloqueo formado por rodillos o bolas entre el cuerpo giratorio accionado y la carcasa.
¿Cuál es la tecnología básica de la transmisión por embrague?
¿Cuáles son los elementos clave de la tecnología de transmisión por embrague?
El efecto técnico de accionar el embrague de la manera anterior.
losembragueEl sistema de transmisión es un sistema que conecta o desconecta los dedos de desenganche del embrague a través de una serie de componentes de conducción.El sistema de accionamiento del embrague de la técnica anterior aplica manualmente una fuerza al pedal del embrague e impulsa la horquilla de cambio para que se mueva a través del cilindro de aceite, y luego acopla o desacopla el dedo de liberación del embrague a través de la horquilla de cambio.
Dado que dicho sistema de conducción se aplica manualmente con fuerza, la precisión de conducción del embrague no es alta;y cada componente es un componente independiente, la eficiencia del sistema no es alta, la integración no es alta y no es fácil de instalar.Cuando se hace girar el propio cuerpo giratorio impulsado, el miembro de bloqueo se sujeta entre el cuerpo giratorio impulsado y la carcasa de una manera que evita que el cuerpo giratorio impulsado gire con respecto a la carcasa.
El problema técnico a resolver es superar las deficiencias del sistema de accionamiento de embrague en la técnica anterior de que la precisión de accionamiento no es alta y los componentes son independientes e incómodos de instalar, y proporcionar un sistema de accionamiento de embrague.Resuelva los problemas técnicos anteriores a través de las siguientes soluciones técnicas:
AembragueEl sistema de accionamiento incluye un sensor, una unidad de control electrónico (ECU), una válvula de encendido, una cámara de presión, un pistón, un cojinete de liberación y una carcasa.
La carcasa está provista de la cámara de presión, la cámara de presión está conectada con el pistón, el pistón está conectado con el cojinete de liberación y el cojinete de liberación está conectado con el dedo de liberación del embrague.
El sensor está conectado eléctricamente con la unidad de control electrónico, la unidad de control electrónico está conectada eléctricamente con la válvula de conmutación y la cámara de presión está conectada con un sistema de almacenamiento de gas a través de la válvula de conmutación.
El sensor está dispuesto en el pistón y el sensor se utiliza para detectar la información de desplazamiento del pistón y transmitir la información de desplazamiento a la unidad de control electrónico.
La unidad de control electrónico controla la apertura de la válvula de conmutación después de recibir la información de desplazamiento y hace que la presión en la cámara de presión cambie a través del sistema de almacenamiento de gas.
La cámara de presión impulsa el pistón para que se mueva, el pistón impulsa el cojinete de liberación para que se mueva y el cojinete de liberación impulsa el dedo de liberación para engancharse o separarse.
Cuando la fuente de accionamiento del embrague hace girar el cuerpo giratorio de accionamiento, el miembro de bloqueo libera el estado de sujeción de una manera que permite que el cuerpo giratorio de accionamiento gire con relación al alojamiento.Este embrague puede prevenir de manera confiable la transmisión de rotación desde el cuerpo giratorio accionado al cuerpo giratorio motriz, y puede reducir la fuerza requerida por los dos cuerpos giratorios.
La información de desplazamiento del pistón es detectada por el sensor, y la presión de la cámara de presión es controlada por la unidad de control electrónico para embragar el desplazamiento del movimiento del pistón para impulsar la separación o el acoplamiento del dedo separador, lo que mejora la precisión de el enganche o separación del dedo separador El sensor, la cámara de presión, el pistón, el cojinete de desembrague, la carcasa y otros componentes están integrados en uno, lo que mejora la integración de cada componente y la eficiencia del sistema, y también mejora la conveniencia de instalación del embrague del accionamiento ¡sistema!
