cómo instalar un embrague

A través del embrague, se combina un eje con la potencia del motor, de modo que la potencia se sigue transmitiendo.En el embrague, hay un dispositivo de amortiguación indispensable.Consta de dos discos similares a un volante.Se perfora una ranura rectangular en el disco.Los resortes están dispuestos en las ranuras.Cuando se encuentra con un impacto fuerte, los resortes entre los dos discos son mutuamente elásticos.Puede amortiguar el estímulo externo y proteger eficazmente el motor y el embrague.

¿Cuáles son los fundamentos deembrague¿operación?

¿Qué debo hacer cuando el embrague patina?

Asuntos que requieren atención al instalar el embrague.

¿Cuáles son los fundamentos del funcionamiento del embrague?

Tres elementos esenciales deembragueoperación:

1. Un enlace rápido, dos lentos, tres.Al levantar el pedal del embrague, siga el principio de funcionamiento de \\"uno rápido, dos lentos y tres enlaces \\".Cuando comience, debe actuar con cuidado cuando pise el pedal del embrague, con un pie hacia abajo, de modo que el embrague esté completamente separado.

2. El llamado \\"uno rápido, dos lentos, tres enlaces \\" significa que el proceso de levantar el pedal del embrague se divide en tres etapas.Al principio, se levanta rápidamente.Cuando la placa de presión del embrague se combina gradualmente con el movimiento semi-vinculado, la velocidad de elevación del pedal comienza a disminuir.En el proceso de semi-articulación a acoplamiento total, el pedal del embrague se sube lentamente.

3. Mientras se levanta el pedal del embrague, el pedal del acelerador debe pisarse gradualmente de acuerdo con la potencia del motor para que el automóvil pueda arrancar sin problemas.El funcionamiento del acelerador debe ser suave y correcto, y el acelerador se puede aumentar solo cuando el embrague está completamente acoplado.

¿Qué debo hacer cuando el embrague patina?

Cuando el embrague patina, se debe realizar el análisis correcto de la causa de la falla.

Causas deembraguedeslizamiento

① La placa de fricción del disco impulsado está excesivamente desgastada o los remaches están expuestos;

② El resorte del plato de presión del embrague está demasiado blando o roto;

③ La carrera libre del pedal del embrague es demasiado pequeña;

④ Hay manchas de aceite o envejecimiento y endurecimiento en la placa de fricción del disco impulsado;

⑤ Los tornillos de acoplamiento del embrague y el volante están flojos;

⑥ El orificio de retorno de aceite del cilindro maestro del embrague está bloqueado.

Asuntos que requieren atención al instalar el embrague.

Entre las diversas partes del embrague, la fuerza del resorte del plato de presión, el coeficiente de fricción del plato de fricción, el diámetro del embrague, la posición del plato de fricción y el número de embragues son los factores clave que determinan el rendimiento de el embrague.Cuanto mayor sea la rigidez del resorte, mayor será el coeficiente de fricción de la placa de fricción, mayor será el diámetro del embrague y mejor será el rendimiento del embrague.

losembragueEl cilindro maestro y las uniones de la tubería del embrague se hacen mediante uniones rápidas de la tubería, y no es necesario desmontar y ensamblar las tuberías del embrague con instrumentos, por lo que el espacio de operación es pequeño y la operación es fácil.La tubería del embrague no se usa durante mucho tiempo o es fácil de caer bajo la acción de una fuerza externa para garantizar la confiabilidad de la conexión.El anillo de sellado descrito puede mejorar el rendimiento de sellado de la tubería y evitar fugas de aceite.

Para mejorar la estanqueidad de la junta de inserción rápida, se proporciona un anillo de sellado en la parte remachada.Al instalar, primero instale el conector de inserción rápida en el puerto y luego fije los dos ajustes de interferencia en el cilindro maestro del embrague.Cuando se desmonta a través del tubo de embrague atascado, el tubo está hecho de pasadores elásticos, solo se debe quitar el pasador elástico y el conector de inserción rápida se extrae, no se requiere ningún instrumento, operación con una mano, espacio de operación pequeño y conveniente desmontaje.

El cilindro maestro del embrague y las uniones de la tubería del embrague se hacen mediante uniones rápidas de la tubería, y no es necesario desmontar y ensamblar las tuberías del embrague con instrumentos, por lo que el espacio de operación es pequeño y la operación es fácil.La tubería del embrague no se usa durante mucho tiempo o es fácil de caer bajo la acción de una fuerza externa para garantizar la confiabilidad de la conexión.El anillo de sellado puede mejorar el sellado de la tubería y evitar fugas de aceite.