Problemas comunes y soluciones en la construcción de pilotes de chapa de acero

1 Es difícil de penetrar debido a la resistencia excesiva del pilote.

Este problema puede surgir por dos razones. En primer lugar, debido a la deformación y corrosión de la ranura de bloqueo conectada por los pilotes de chapa de acero, los pilotes de chapa de acero no pueden moverse suavemente hacia abajo; en este caso, el enclavamiento entre pilotes de chapa de acero y pilotes de chapa de acero debe verificarse y manipularse antes de apilar; en segundo lugar, la capa de arena sólida anti-acumulación es demasiado alta; Si este es el caso, es necesario realizar un análisis geológico detallado para estudiar la posibilidad de infiltración.fabricantes de tablestacas, y conduzca las pilas al mismo tiempo de la inyección de agua. Para facilitar el hundimiento.

Inclinación del sector de tablestacas en dirección de movimiento

Cuando se adopta el \"método de pantalla plegable para subsidencia\", la inclinación se reducirá considerablemente. Debido a que la resistencia de la conexión de enclavamiento entre la pila de láminas y la pila de láminas anterior es mayor que la de la masa del suelo alrededor del enclavamiento vacío con el otro lado de la pila, la cubierta de la pila de láminas se mueve en la dirección de movimiento. En este caso, es necesario mantener el enclavamiento de las pilas de chapa de acero sin obstáculos y aplicar grasa en el enclavamiento para reducir la resistencia; instale tablestacas de acero en las barras de purga alrededor de la construcción de \"parada\" para limitar el movimiento de las tapas de las pilas de láminas de acero en la dirección de movimiento.

Después de que se forme la inclinación en forma de abanico de la pared de tablestacas de acero, debe ajustarse lo antes posible. La pila en forma de cuña (parte superior estrecha, parte inferior ancha) hecha de acuerdo con los datos de inclinación medidos debe usarse para ajustar la rectitud y la suavidad. Esta pila y enclavamiento.

3 Arrastre a las pilas de hojas adyacentes.

La razón principal de este problema es la resistencia excesiva en la conexión de enclavamiento. Este problema puede resolverse tomando las medidas descritas en la sección \"Inclinación del sector de las tablestacas en la dirección de movimiento\". Una vez que se detecta la tendencia de \"remolque de pilotes adyacentes\", el pilote de remolque debe soldarse al pilote terminado para evitar el remolque.

Distorsión del cuerpo de 4 pilas

Debido a que las tablestacas de acero son juntas articuladas, puede producirse distorsión durante la inserción y el martilleo. Por lo tanto, la distorsión debe detenerse y corregirse, o puede producirse la desviación del eje central de la pared de tablestacas. Para evitar la distorsión del cuerpo de la pila, el \"tope\" se puede instalar en la barra de purga alrededor de la pila en la dirección de su movimiento, y junto con la barra de purga que lo rodea, se puede formar el \"límite\" para bloquear la posición de enclavamiento en el otro lado de la instalación de tablestacas de acero. Se esta hundiendo. Se debe tener en cuenta que el \"tope\" se debe superponer firmemente con la tira de purga a su alrededor, y la grasa se debe aplicar a la ranura del \"tope\" a tiempo para facilitar el asentamiento del cuerpo de la pila.

5 fugas de enclavamiento

Después de que se construye la pared de la pila de chapa de acero, pueden ocurrir fugas leves en las juntas articuladas entrelazadas, y no se permiten estructuras permanentes que requieran prevención de fugas de alto nivel.