Investigación de la aplicación de tablestacas de acero en el consumo nacional y extranjero.

Aplicación depila de chapa de aceropenetrando y extendiéndose a toda la industria de la construcción, desde la conservación tradicional del agua y la ingeniería civil y la tecnología utilizada por el ferrocarril y el tranvía se ha utilizado para la aplicación de control de la contaminación ambiental. El valor práctico del pilote de chapa de acero se ha reflejado en la innovación, haciendo muchos productos nuevos tales como: algunas estructuras soldadas especiales; a través de un impulsor de pila de vibración hidráulica de chapa metálica; sellar la fábrica de procesamiento de esclusas y pinturas combinadas. Hay muchos factores para garantizar que la pila de chapa de acero siga siendo un elemento de fabricación más útil, a saber: no solo tiene la excelencia en la calidad del acero, sino que también conduce a la investigación y el desarrollo del mercado de la pila de chapa de acero; Diseño de optimización de las características del producto para satisfacer mejor las necesidades de los usuarios.

En la construcción de ingeniería, el laminado en fríopila de chapa de acerotiene un rango de aplicación estrecho, la mayoría de los cuales solo se utilizan como materiales para la aplicación, y la pila de chapa de acero laminado en caliente es el producto principal de la aplicación de ingeniería. En los años 60 del siglo XX, la pila de chapa de acero laminado en caliente se ha utilizado ampliamente en los países desarrollados occidentales, que se ha utilizado ampliamente y se desarrolló rápidamente en el mercado.

En Asia, las placas de acero se usaron por primera vez en Japón. En 1903, Japón importó por primera vez en 1931 ocho serpentinas de tablestacas de acero, la compañía de acero comenzó la producción de pilas de láminas de acero, después de 1960, el ancho de la pila de láminas de acero de 500 mm, 1997 desarrolló una pila de láminas de acero de 600 mm de ancho, 2005 Nippon Steel Desarrolló una nueva pila de chapa de acero de 900 mm de ancho para la más ancha del mundo. Después de casi 80 años de desarrollo, Japón ha alcanzado el nivel avanzado mundial en la investigación y desarrollo de pilotes de chapa de acero, investigación de diseño, métodos de construcción y fabricación de equipos de pilotes.

En la actualidad, el consumo anual global depila de chapa de acerocasi 3 millones de toneladas, de las cuales Europa es de aproximadamente 500 mil ~ 600 mil toneladas, América del Norte también ascendió a más de 500 mil toneladas. En Asia, el consumo anual de Japón es de 500 mil a 600 mil toneladas, Corea del Sur es de aproximadamente 200 mil toneladas, el sudeste asiático está cerca de 200 mil toneladas (incluido el consumo anual de Singapur de 100 mil toneladas). ,

Se sabe que la estructura de consumo de la pila de chapa de acero laminada en caliente extranjera es aproximadamente: 60% de estructura permanente utilizada para un solo uso, aproximadamente 40 %% utilizado repetidamente en estructura temporal. El uso repetido de pilotes de chapa de acero es operado por compañías profesionales de arrendamiento de pilotes, como Thyssen Krupp, Alemania, que tiene 13 compañías profesionales de pilotaje y arrendamiento operadas en cadena en Alemania, que cubren básicamente el mercado interno alemán. En la actualidad, la capacidad de alquiler y apilamiento de pilotes de chapa de acero en Japón supera el millón de toneladas / año, y la facturación anual de pilotes de chapa de acero es más de 3 veces (todo el ciclo de aplicación se deprecia con 8 amortizaciones). Además de Japón, la industria de alquiler y apilamiento de pilotes de chapa de acero en Singapur y Corea del Sur también está bien desarrollada.

Los productos de tablestacas de acero se dividen en dos tipos: pilas de láminas de acero de pared delgada conformadas en frío y pilas de láminas de acero laminadas en caliente de acuerdo con el proceso de producción. La pila de chapa de acero laminado en frío está hecha de una placa delgada (8 mm ~ 14 mm de grosor), que está hecha de una máquina formadora de doblado en frío. El costo de producción es bajo y el precio es barato, el control de longitud también es más flexible. Sin embargo, debido al método de procesamiento simple, el grosor de cada parte de la pila es el mismo, el tamaño de la sección no se puede optimizar, lo que resulta en un aumento de la cantidad de acero; la forma de la boca de la cerradura es difícil de controlar; la hebilla en la articulación no es lo suficientemente apretada como para detener el agua.

Restringido por la capacidad del equipo de procesamiento en frío, solo la producción del nivel de resistencia del acero es baja, el espesor es de productos delgados; y la tensión de flexión generada en el proceso de gran pila utilizada en el desgarro fácil, la aplicación es limitada. La pila de chapa de acero laminada en caliente está formada por una máquina laminadora de palanquilla y un molino de vigas de riel o un molino universal por laminación a alta temperatura. Tiene las ventajas de la especificación de tamaño, rendimiento superior, sección transversal razonable y alta calidad. La pila de chapa de acero laminado en caliente se divide en el tipo U,Interpretación del diseño y la frecuencia del monitoreo de pilotes de chapa de aceroel tipo Z, el tipo de línea recta, el tipo H y el tipo de tubo, etc.