Formas de suministro de tablestacas de acero en forma de U y puntos clave de la operación de apilamiento
Hora de publicación: 2016-10-20 Origen: Formas de suministro de tablestacas de acero en forma de U y puntos clave de la operación de apilamiento
Disponibilidad de pilas de chapa de acero:
Pila en forma de U Tong Tong es un suministro de pila única, esta forma es fácil de suministrar, reduce el izado del sitio, el tiempo de posicionamiento.
Cuando la pila en U se suministra en pares, no tiene una sección transversal simétrica y requiere especial atención al problema de apilamiento: en este caso, hay dos formas diferentes desde el extremo de la pila de láminas, con agujeros de elevación. un nuevo orificio de elevación al final de la pila y levantar la losa por el nuevo orificio de elevación.
Pila, flexión de la pila en forma de U, causada por la brida interna y externa con la fuerza de corte longitudinal, y los siguientes factores:
1, la fricción causada por la deformación del orificio de bloqueo a lo largo de la pila;
2, el proceso de apilamiento, 3 partículas apretadas en la cerradura para formar la fricción;
3, la placa de acero se amontona en la excavación de cierta profundidad bajo la presión pasiva requerida de la tierra;
4, la pila de tierra en la interfaz de la fricción;
5, correa combinada tipo OZ y viga de tapa de la función común;
6, forma de apilamiento (pila simple, pila, pila tres)
7, método de apilamiento.
Si las fuerzas generadas por la combinación de fuerzas pueden resistir fuerzas de corte a largo plazo, las pilas de chapa de acero exhibirán su módulo de sección completa. Sin embargo, bajo ciertas condiciones, solo es necesario engarzar o soldar las bridas interior y exterior para proporcionar resistencia suficiente. Esta situación a menudo ocurre en:
① utilizando una pila de chapa de acero en voladizo;
② debido a la roca o al bloque de suelo duro, la pila de chapa de acero no puede alcanzar la profundidad de diseño,
③ tablestacas de acero para soportar agua superficial, arcilla blanda y limo;
④ bloquear el puerto después de la lubricación.