Para facilitar el diseño, se puede considerar que el Tablestacasentre los tirantes adyacentes simplemente se apoyan (las relaciones, por lo tanto, el momento flector está sesgado) para proporcionar la fuerza de apoyo a través del perno de anclaje. La fuerza del fulcro depende de la separación de los pernos y la carga de soporte de diseño en cada pared. Además, la correa también puede considerarse como haz continuo, pero debe ser una amplificación apropiada para la cruz. Aunque las correas son estáticamente indeterminadas, aún se puede usar el método más simple: Método: Suponga que el momento flector es ULZ / 10W es la carga de la barra (soporte). Es una carga uniforme, L es el espaciamiento de la barra.
La verificación de falla de la barra de tracción se lleva a cabo sobre la base del estado límite de uso normal. Excluyendo la súper excavación, la flexión flexión Tablestacasmomento y la fuerza de la barra son los valores límite que actúan sobre la correa de longitud ZL.
En el caso extremo, si el final del tramo no es fijo, la pérdida del momento de flexión en los pilotes de chapa conformada en frío debido a la falla de la barra de acoplamiento no excederá 03UL2, W es la carga de soporte en casos extremos, UDL, , Que se puede usar para estimar el efecto de la falla de la barra de acoplamiento en la estructura.
La complejidad computacional de
TablestacasEl algoritmo simplificado es pequeño y es conveniente verificar si el estado de diseño normal es la condición de diseño de control. Si el sistema de anclaje está diseñado para ser controlado por este caso extremo, se requiere un análisis de fuerza más riguroso de las correas para optimizar aún más el diseño
