Para la pila de chapa de acero Larsen, el Larsenpila de chapa de aceroantes de la inspección de construcción generalmente se divide en inspección visual e inspección de material. Es posible reducir la severidad del proceso de construcción quitando los pilotes de chapa de acero que pueden ser severamente descalificados y corrigiendo los defectos leves.
El primero es el aspecto de la inspección, que incluye la longitud, el ancho, el grosor, los defectos de la superficie, el final de la relación rectangular, la planitud y la forma de la cerradura, etc., en varios aspectos. Hay tres puntos que requieren atención especial: Primero, para cortar el posible impacto de la pila de chapa de acero en las partes de soldadura; el segundo es para los defectos de la sección transversal y los agujeros de corte para el tratamiento reforzado; En tercer lugar, la pila de chapa de acero en caso de corrosión grave, para medir el espesor real de su sección. En principio, la apariencia de todas las pilas de chapa de acero que se utilizarán debe verificarse antes de la construcción.
Y luego está la prueba de material, aquí se refiere a la lámina de acero de la composición química del material y las propiedades mecánicas de una prueba exhaustiva. Incluyendo el análisis de la composición química del acero utilizado, el estiramiento de los componentes, la prueba de flexión, la prueba de resistencia de la cerradura y la prueba de alargamiento. En el caso de la inspección, cada una de las especificaciones de la pila de chapa de acero para llevar a cabo al menos una de las pruebas de flexión y tracción; cada veinte a cincuenta toneladas depila de chapa de acerohacer dos piezas de prueba
