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No importa cuál sea la industria, siempre hay una especie de antigüedad, entonces en el campo depila de chapa de acero, ¿por qué hay una pila de chapa de acero Larson? En general, la pila de chapa de acero es un nombre común, que incluye varios tipos, es decir, la pila de chapa de acero Larson de la pila de chapa de acero es un miembro de la familia, de hecho, está provisto de una pila de chapa de bloqueo de material de acero, dividido en dos tipos de frío y calor, desde el tipo de hablar y se pueden dividir en pilas de chapa de acero tipo UZ, pila de chapa de acero y una pila de chapa de acero, etc.
Cualquier producto depila de chapa de aceropuede ser defectuoso, por lo que es un paso esencial inspeccionar el producto antes de comprarlo y usarlo. Para la pila de chapa de acero, su inspección generalmente se divide en inspección de apariencia e inspección de material. A través de la inspección, es posible rechazar pilas de chapa de acero seriamente no calificadas y corregir defectos menores para reducir problemas innecesarios durante la construcción.
En primer lugar, la apariencia de la inspección, incluida la longitud, el ancho, el grosor, los defectos de la superficie, el final de la relación rectangular, la planitud y la forma de la boca de la cerradura, y así sucesivamente. Aquí hay tres puntos: uno es la necesidad de prestar especial atención en la pila de chapa de acero en las piezas de soldadura para cortar; los dos son para cortar agujeros en la sección de defectos y el tratamiento de refuerzo; tres tenían corrosión severa en la pila de chapa de acero bajo la condición de medir el espesor real de su sección transversal. En principio, la apariencia de todas las pilas de acero que se utilizarán se examinará antes de la construcción.
Entonces el material de prueba, aquí está la composición química de lapila de chapa de aceropara material primario y propiedades mecánicas de inspección integral. Incluye el análisis de la composición química del acero utilizado, la prueba de tensión y flexión del componente, la prueba de resistencia de la boca de bloqueo y la prueba de alargamiento. Para el método de inspección, cada especificación de pila de chapa de acero debe ser al menos una prueba de tracción y flexión; cada veinte a cincuenta toneladas de chapa de acero para hacer dos muestras de prueba.
Para el almacenamiento de pilotes de chapa de acero, primero es la opción de ubicación, en el sitio, elegir no porque el peso ocurrirá en un lugar paralelo, debe elegir un suelo relativamente plano y sólido, esto es para evitar el pilote de chapa de acero debido al peso propio deformación, los dos es para facilitar el uso de más conveniente cuando la pila de chapa de acero al sitio de construcción.
Además, se debe prestar atención a los siguientes tres puntos: 1. En el apilamiento, debemos tener en cuenta la construcción futura y determinar adecuadamente la secuencia de apilamiento, la posición, la dirección y el diseño del pilote de chapa de acero. La primera parte se coloca en la parte más externa, y la última se puede colocar dentro, de modo que se pueda transportar fácilmente cuando se usa. 2, para que se separen los diferentes tipos de tablestacas de acero, no se pueden apilar, de acuerdo con diferentes especificaciones, la longitud de la buena clasificación, y para marcar en el lugar de apilamiento, esto es fácil de usar. pila. 3, la pila de chapa de acero debe apilarse en una capa, generalmente cada capa del número de no más de 5, además de la capa entre la almohadilla de las traviesas, la distancia entre las traviesas es generalmente de 3 a 4 metros,La ventaja de la pila de chapa de acero conformada en frío radica en su flexibilidady para asegurarse de que los durmientes superiores e inferiores deben estar en la misma línea vertical, la altura total de la pila general de la caja no debe ser superior a dos metros.
