Ingeniería utilizada
tablestacas, también se puede volver a utilizar. Aquí vengo a compartir, la reutilización de las tablestacas de acero es cómo mejorar su deformación y daño mediante la corrección y reparación.
Primero: cuerpo de tablestacas de acero torcido correctamente
La corrección de flexión ventral termina fijada al punto de apoyo, levantando la corrección de flexión en frío de la joroba de las tablestacas de acero. La corrección de flexión lateral generalmente se realiza en una Internet correctiva especial. Sin condiciones de corrección, la existencia generalizada de tales problemas acumula desuso.
Corrección de reparación de tablestacas de acero
Segundo: las tablestacas de acero reparan los defectos de la superficie
Limpieza de defectos cerca de la superficie de óxido y aceite, y luego use el método de reparación de soldadura para el nivel de llenado y luego pulir la rueda.
Tercero: corregir la deformación del bloqueo de tablestacas de acero
Como un molde de plástico de bloqueo de tablestacas estándar, utilizando el proceso de ajuste del polipasto de tracción lenta o el proceso de enderezamiento de los métodos de secado térmico de oxiacetileno y moldes de percusión con martillo.
Cuarto: las tablestacas terminan en el plano correcto
Oxiacetileno cortando la parte final de la pila, de modo que termine un plano perpendicular al eje, y luego use la rueda para pulir el acabado de la superficie de corte. Al vestir una pequeña cantidad, la rueda también se puede utilizar directamente para reparaciones.
Quinto: deformación local del cuerpo de pilotes de acero corregida
La deformación local del oxiacetileno de secado por calor y martillo de presión de elevación golpea una combinación de métodos para corregir.
Por lo general, en el caso de la construcción de menos exigentes, puede utilizar la tablestaca de acero secundaria después de la corrección. Si estos son los requisitos de construcción y los aspectos de seguridad de la consideración integral, compre nuevas tablestacas de acero conformadas en frío o más recomendadas. En términos de costo y resistencia, el acero laminado en caliente es casi el mismo, solo un tercio del precio anterior.
Evite la fuerza para los clientes de la industria siderúrgica mundial de la selección del diseño de pilotes, la fabricación de productos, la logística y los arreglos para el puerto a puerta, para guiar la construcción de los servicios de trenes. Asegurando un mejor desempeño bajo los propietarios de las instalaciones y el lado de la construcción de una reducción significativa en el consumo de acero, ahorre mucho dinero y, por lo tanto, en las licitaciones internacionales para proyectos importantes, el éxito repetido, con frecuencia exitoso.
