La pared combinada juega un papel importante en la ingeniería civil, tanto la industria como la construcción utilizarán paredes combinadas. En este pasaje, vamos a hablar sobre las siguientes partes:
Cuál es elPared combinada?
Las ventajas de Combi-wall
Un muro combinado es un muro de contención de tierra que, como su nombre indica, está compuesto por diferentes tipos de perfiles. Las paredes combinadas se unen a través de embragues entrelazados o instalando pilas de láminas entre las pilas de acero.
En la pared combinada, las pilas actúan como la estructura de soporte de carga, mientras que las pilas de láminas instaladas en el medio hacen que la pared sea continua.
Las paredes de tablestacas combinadas generalmente se forman uniendo un par de secciones de tablestacas con patrones de pila de rey regularmente espaciados y se usan típicamente cuando las pilas de lámina regulares no son lo suficientemente fuertes como para transportar las cargas requeridas.
Un Combi-wall es una combinación de pilotes de acero de gran diámetro y tablestacas instaladas para formar una estructura de muro de contención. Las pilas de tuberías proporcionan resistencia a las fuerzas de vuelco y las pilas de chapa de acero sirven como relleno entre las tuberías. Las paredes combinadas se pueden dejar en su lugar de forma permanente o los elementos se pueden extraer y reutilizar cuando ya no se necesitan.
La porción de pilotes de una pared combinada se instala típicamente como un pilote perforado que puede rellenarse o no con hormigón y acero de refuerzo, según la aplicación. Las tablestacas se instalan en los espacios entre las tuberías con un martillo vibratorio y se alinean con las tuberías utilizando puntos de enclavamiento soldados. Otras secciones transversales de pilotes, como pilotes en H, también se pueden combinar con pilotes de láminas para formar un muro combinado.
Primero, la principal ventaja de este muro es la gran rigidez del conjunto, que también aumenta su resistencia al rodamiento. La pared combinada se estabiliza mediante la instalación de puntales o anclajes horizontales (por ejemplo, pilas MV o anclajes de tierra) en el suelo detrás de ella.
En segundo lugar, los muros combinados proporcionan una alternativa de apuntalamiento rentable al muro secante al tiempo que proporcionan una capacidad de carga significativamente mayor que un muro de tablestacas.
Además, los muros combinados son efectivos en aplicaciones temporales, ya que los elementos de acero se pueden quitar y reutilizar fácilmente una vez que la estructura ya no es necesaria.
Tercero, solución de alta resistencia que combina la máxima estabilidad con pesos económicos.
La alta inercia del sistema da como resultado valores bajos de deflexión
Mayor capacidad de carga vertical
Capacidad para penetrar en terrenos muy duros.
Alta resistencia al impacto lateral.
Una solución rentable más comúnmente utilizada en aplicaciones marinas donde se requieren grandes profundidades de dragado entre el lecho marino y la parte superior del muro.
Además, para otra categoría de Combi-wall, tiene ventajas como las siguientes:
las ventajas de las tuberías de acero en espiral
• Largo sin juntas
• Económico en comparación con LSAW y tubos sin costura
• Amplia gama de tamaños disponibles.
• Acceso a bobinas de alta calidad.
• Provisión de protección contra la corrosión antes de la entrega.
Las ventajas de la pared de pilotes King
• Aumento de la rigidez de la pared.
• Mayor resistencia al momento de la pared.
• Las tablestacas pueden terminarse en elevaciones más altas
• Las pilas reales pueden extenderse más profundo para mejorar los estratos de carga
• Podría ofrecer una mejor alternativa a otros sistemas
• Ideal para aplicaciones marinas pesadas.
• Desventajas de la pared de pilotes rey
Sin embargo, cada moneda tiene dos caras, Combi-wall también tiene desventajas como:
• Mayor costo en comparación con las tablestacas estándar
• Instalación más compleja en comparación con las tablestacas.
• Mayor superficie de recubrimiento en comparación con las tablestacas.
• La tierra debe ser removida.
• Las propiedades finales de retención de agua no pueden garantizarse debido a las muchas interconexiones de las pilas.
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