En primer lugar, en la construcción de Larsen.pila de chapa de acero, debido a que la resistencia en el bloqueo de la conexión es mayor que la resistencia alrededor del pilote de chapa de acero, se produce la inercia del apilamiento. El problema está ahí, siempre habrá una solución.
Podemos en cualquier momento en la construcción de detección, ajuste y control, y constantemente para corregir la pila vertical de chapa de acero. En el caso de inclinación, use el cable metálico para continuar tirando hacia abajo,
La ingeniería de tablestacas de acero liso aplicada a una variedad de condiciones bajo la estructura del suelo, sus áreas de aplicación y sus ventajas han sido probadas y confirmadas. Después de que algunos ingenieros occidentales conocidos en Bremen desarrollaron el primer pilote de chapa de acero convexo de perfil remachado en forma de U del mundo. La pila de chapa de acero de Larsen como un nuevo tipo de materiales de construcción en el cofre del puente, la tubería grande que coloca la zanja temporal, la excavación de la zanja de retención, la retención de agua, el muelle de arena, la descarga de la pared de la sala, la orilla de protección del terraplén del muro de contención, etc., juegan un papel importante en El proyecto La aplicación exitosa de la tecnología de cofredam de pila de chapa de acero de Larsen en la construcción de una plataforma de apoyo ultra profunda con arenisca sándwich sándwich a base de arena ha logrado buenos beneficios sociales.
