¿Cómo controlar la grieta del pozo de cimentación en la construcción de pilotes de chapa de acero?

El desarrollo de la industria de la construcción cada vez más, los materiales de construcción se actualizan pronto, todo tipo de materiales de construcción han aparecido en el mercado, la gente se está ampliando, especialmente en la construcción de pilotes de chapa de acero, la estructura de hormigón como estos complejos, tanto en la aplicación proceso o después del período tienen buena protección. La aparición de las pilas de chapa de acero ha aportado una nueva contribución a nuestra industria de la construcción. El método de construcción de pilotes de chapa de acero es el paso más crítico y básico que debemos considerar. Debe ser la base para la construcción tardía. Primero tenemos que llevar a cabo la inspección y corrección depila de chapa de aceroa sus defectos superficiales, longitud, ancho y grosor, planitud y ambos extremos de la forma para verificar si no está calificado para ser reparado, si hay más problemas para renunciar, pero también se puede aplicar a otros aspectos, para evitar desperdicio innecesario.

En los últimos años, con el desarrollo continuo de la construcción urbana, la densidad de la construcción de la red de tuberías urbanas también está aumentando, pero en la construcción de la construcción de la red de tuberías, la construcción de grietas en cimientos de pilotes de chapa de acero se vuelve particularmente prominente. A continuación, los expertos en construcción de Wuxi Heng Yong vinieron a hablar sobre el control de grietas en la construcción de pilotes de acero.

Para la excavación de pozos, la descarga de la excavación de pozos causada por el mantenimiento de la estructura en la pared dentro y fuera de la presión debido al desplazamiento horizontal, la deformación lateral causada por la estructura de retención del suelo, el tipo de suelo y el asentamiento y la excavación de las estructuras de los cimientos de los cimientos, la descarga causará el suelo del suelo. para elevar De modo que el movimiento del estrato que rodea el hoyo se debe principalmente a la deformación de la estructura de retención y al levantamiento causado por. De acuerdo con la influencia de la construcción de la excavación de zanjas de zanjas, la razón más directa es el movimiento del estrato del desplazamiento horizontal del muro de contención, cuando la excavación de zanjas poco profundas no se ha establecido para el soporte rígido, independientemente de un cuerpo fuerte o un muro flexible en la parte superior del desplazamiento de la pared a la dirección de la ranura del desplazamiento horizontal de distribución triangular, la grieta no se produce en el hoyo exterior. Con la profundidad creciente de la excavación de zanjas, la pared rígida continúa mostrándose en la ranura dentro del triángulo o el desplazamiento horizontal paralelo de un cuerpo rígido en movimiento, incluyendopila de chapa de acero, la pared flexible es la parte superior del desplazamiento de la pared que se mueve gradualmente hacia el exterior de la pared de la zanja,¿Cuáles son los requisitos para la construcción de pilotes de chapa de acero para cofferdam de pilotes de chapa de acero?abdomen prominente a la ranura, la causa de este fenómeno se debió principalmente a la pila de acero. Desplazamiento horizontal no elástico en el área pasiva grietas del suelo.